跑了8万公里的长城魏派，一档挂二档有duang的钝感，是哪里问题？

发布日期：2025-04-15 01:42    点击次数：51

最近很多朋友都在问长城魏派这车怎么样，很多人看到排气管感觉这车应该非常有劲，今天呢就带大家解析一下这款长城魏派的变速箱的问题。

这款车跑了有8万多公里，17年的车，装的是双离合的变速箱，他这个车的问题是二档降一档，快要停的时候踩刹车，会有猛的一个“duang”的钝感，停下来又扑腾一下，然后读故障码检查发动机变速箱都是正常的，一个故障码都没有，我们初步怀疑可能是离合器磨损了导致的。

它这款变速箱是长城自主研发的7档湿式双离合的变速箱，它的结构模式很像沃尔沃，沃尔沃的双离合就是这样结构，拆变速箱必须要拆到保险杠，不然他这个梁落不下，它有两个支撑梁的腿。

因为它这个是湿式双离合，离合器在油封里面的，如果是干式的话它是裸露在空气中，散热是靠风冷散热，而湿式双离合是有散热器的，靠水冷散热，散热效果更好，承受的扭矩更大，所以说湿式双离合比干式双离合更加稳定。

还有就是它这个变速箱的阀体，它这个部件也是很容易出现问题，因为他很容易磨，正常跑到5万公里以后，就会出现卡滞的现象，油压的不稳会导致爆一些电磁阀或者限速的故障码。

拆到离合器，离合器摩擦系数变大了，导致它这个离合器片结合不好，可以看到，它这个离合器片已经整体发黑了，钢片有明显发黑打滑的迹象。

摩擦片明显有脱落的痕迹，离合器片脱落之后，它整体的间隙就会发生改变，阀体就要给更大的油压，来让它这个离合器结合。

所以说它二档降一档的时候，是离合器分离了，因为它这个离合器变磨了，给的数据是没有分离，所以说它会有顿顿的感觉。

我们给出的维修方案就是，需要把它这个离合器修一下，虽然它现在阀体没有报故障，但阀体也很容易磨，也要给他处理一下。各位朋友有没有跟这个长城魏派一样的问题，可以在评论区说出你的问题。